回家过年，是中国人的风俗。但这风俗，是在中世纪形成的。作为一个基本上是自然经济的社会，人们的活动范围有限，很多人一辈子都没出过县城范围。回家过年，问题不大。但是，现在的中国，进入了快速现代化的轨道，大规模的城市化和现代化，彻底地打破了原有的中世纪生活格局。父母与子女的远距离分居，已经成为一种常态。但是，风俗却依旧还在，在外面生活，甚至已经安家定居的子女，到了春节时分，很多人还是选择回到父母身边去过年。于是，世界历史上从来没见过的超大规模的人口临时迁徙，就这样在中国一次次再现。面对几十亿人流的涌动，铁路部门当然没有办法解决这个难题。“图说”春运人流“/图说”当然，风俗是可以改变的。但风俗的改变，前提是人们生活状态的改变。对于那些逐渐在所在城市安定下来的白领们，回家过年这件事，慢慢是会改变的。当他们实在受不了来回的车马劳顿之后，随着自身生活条件的改善，他们很可能选择把自己的父母接到他们所在城市定居。由于父母大多已经退休，所以有没有户口都无所谓。而且，由于这样的白领，大体是独生子女，父母的积蓄，加上自己的钱，大体也能逐步解决住房问题。到了这一步，回家过年的春运难题，对他们来说，也就不存在了。

    但是，这样条件好的白领，在城市里，在整个迁徙的人流中，只占很少的比例。春运需要运输的人，更多的是农民工。绝大多数的农民工，无论他们在所在的城市工作多长时间，多么热爱这个城市，都基本上没有条件把自己的父母接到自己所在的城市。很多人，甚至连自己的子女都带不来，只能让他们做可怜的留守儿童。他们没有条件在所在的城市买房子，甚至租住大一点的房子都不可能。所在城市的廉租房、安居房，又根本就没有他们的份儿。在老家倒是有房，有的房子还挺大，但是老家却没办法打工挣钱，所以，他们只能出来。他们是需要照顾的弱势群体，但长期居住的城市的所有福利，跟他们却没有一点关系。

    对于农民工所在城市的政府而言，它们也有自己的难处。后发国家的城市化，基本上都是中心城市超大发展。农民工打工，很自然地都集中在一些特定的城市和区域。政府一厢情愿地想均衡发展，发展中小城市，但事实上都难以遂愿。如果放开户籍，那么中国特大城市的规模，将变得十分可怕。资源将进一步短缺，缺水、拥挤、交通堵塞等城市病会进一步加剧。所以，在相当长的时间内，农民工的问题，将不会得到解决。也就是说，上亿的农民工，在相当一段时间内，还只能做候鸟，在自己的家乡和大城市之间来回迁徙。

    事实上，中国春运的难题，就是一个农民工的难题、发展的难题。正如农民工是一个中国特色的概念一样，春运，也是一个中国特色的概念。只有某些头脑发热的铁路部门领导人，才会承诺在一定期限内解决春运一票难求的问题。显然，他们没有这个本事。这个问题，至少在目前，我根本看不到曙光。