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第四二六章 飞机研发(三)
    回到了海军部之后,黄哲立刻向尚晋峰等海军的高层人员汇报了这次去飞机研发组,和张直的沟通情况,同时也提到了水上飞机的试飞。

    果然,尚晋峰等海军的高层人员听了之后,立刻对水上飞机产生了相当的兴趣,毕竟侦察能力也是战争的重要因素之一,以前几艘现代军舰在的时候,实际参战的时候并不多,主要是指挥、射击参数计算和侦察预警,现在所有的现代军舰都己经退役,一切都只能靠这个时代的技术,因此飞机研发组研发出了水上飞机,确实可以提高海军舰队的侦察能力。

    而张直也承诺,确保极时研发出海军所需要的舰载机,这也解决了航空母舰建造的最大难题,其他的如阻拦索、鱼雷什么的,其实都好解决。

    于是尚晋峰立刻让黄哲修改造舰计划,加入两艘航空母舰,以及30架水上飞机,而水上飞机母舰,则用海军所属的运输货船改装,因此不列在这份造舰计划之内。

    黄哲连夜修改了海军造舰计划,同时也提到了改造水上飞机母舰的计划,黄哲选择了两艘运输船福庆号和福全号进行改造,这两艘运输船是在远东战争中俘虏的英国运输船,一艘标准排水量13320吨,载重5800吨;一艘排水晕12180吨,载重5200吨,而且船况都不错,非常适合改造成水上飞机母舰。黄哲计划,拆除甲板上的多余建筑,安装两重吊塔,并将甲板下的仓室打通加固,这样每艘水上飞机母舰可以搭载1215架水上飞机,跟随舰队一起作战。另外在新建的战列舰、大型装甲巡洋舰上都安排携带两架飞上飞机。

    而第二天再次讨论时,众人也都没有多少异议,其实在第一次讨论时,众人就都没有什么意见,何况现在又加上两艘航空母舰。只是担心在增加了两艘航空母舰之后,华东政府的造舰能力是否能在五年内完成这个计划。以现在华东政府的四大造船厂的生产能力,完成这个计划确实有些困难,但这四大造船厂的规模都还在扩大当中,因此在这个五年造舰计划的后期,四大造船厂的规模扩大之后,也就差不多了。

    于是海军部将这份计划提交给行政院审批,时间不长,行政院的审批结果也下来了,除了两艘航空母舰之外,其他造舰计划,包括30架水上飞机全部批准通过。

    当然那两艘航空母舰,行政院也并不是不批准,只是要求将这两艘航空母舰的建造计划单列出来,然后重新制定计划,包括舰载机以及相关的武器配套设备在内,一并详细列出。同时要求由海军部牵头,汇同飞机研发组、兵工厂等部门,成立一个航空母舰的建造计划小组,共同制定这份计划。

    夏博海、秦铮、肖建军都是海军军人出身,自然知道舰空母舰的作用,海军要发展航空母舰,他们自然是会全力支持,只是航空母舰是一个复杂的系统综合工程,既使在这个时代,航空母舰的技术水平比战列舰低,但综合性却是要高过战列舰,因为航空母航是舰船和飞机的综合体,因此舰空母舰的建造计划,必须是和舰载机同时进行,并且还要互相沟通协商,决不闭门造车或是各司其政。当然也不是海军部能够决定的,毕竟飞机研发组和海军不是一个系统,因此只能够由行政院出面来协调。

    造舰计划审核下来之后,海军部立刻组织成立航空母舰的建造计划小组,由黄哲任组长,飞机研发组那边,张直也加入进来,兵工厂也派来了代表,各方首先进行协商,确定了一些统一的标准,然后才各自分头进行设计。

    海军当然是负责设计航空母舰的舰体,黄哲本来就进行了初步设计方案,因此在原方案的基础上,进行修改深化,很快就拿出来正式的设计方案。

    新设计的航空母舰采用了直通式甲板,长215米,宽30米,首尾向内收,宽27米,大体呈一个腰鼓形状,并在甲板首端设6度上翘滑跃甲板,帮助舰载机起飞。而甲板尾端1314处,设3根阻拦索,辅助飞机降落。甲板右侧设指挥部、桅杆和烟囱等组成舰岛,长36米,宽42米,并在舰岛前后各设一部侧舷升降机。

    这一型航空母舰没有设斜角甲板,这主要是由于斜角甲板的技术过于复杂,由其是在飞机降落时,飞机必须要保持和航空母舰呈一定的角度,在这个缺少引导飞机降落设备,飞机性能也并不完善的时代,这种降落方式的技术难度较大,因此放弃了叙角甲板的设计。虽然这样一来,飞机在航空母舰上的起飞降落不能同时进行,但作为华东政府的第一型航空母舰,还是保守一些为好,毕竟斜角甲板的设计是到旧时空里2战后期才出现的。

    而阻拦索只设3道,不是穿越之前,航空母舰通常的4道,是因为这个时代的战机速度、重量都要远远低穿越之前,因此3道阻拦索是完全足够了。

    舰体则采用u型截面,并非华东政府建造的军舰常见的v型截面,这是因为航空母舰的重心偏高,而且要起降飞机,因此对稳定性的要求更高,u型截面当稀更利于航行的稳定,同时还在舰底设置了减摇鳍,进一步提高了舰体的稳定性。

    而舰体的水线长192米,宽25米,吃水95米,长宽比达列77:1,这种长宽比值自然是有利于高速航行,而舰首采用飞剪造型,水下设有球型船鼻;也均是为高速航行设计,因为这一型航空母舰主要是靠舰载机自身的动力起飞,因此需要高速航行从形成更强的甲板风,来协助飞机起来。

    这一型航空母舰动力系统采用的是4台蒸汽轮机,32台水管锅炉,总功率达到96000马力,这样最高航速可以达2728节,虽然还达不到30节以上,但在这个时代,这个速度己经是相当可观了,不过代价是发动机、锅炉占去了较多的舰内空间,因此最大航程为12节5500海里,在这个时代,只能算免强够用。不过目前华东政府的主要海洋范围还是在东南亚地区,远洋航行的机会并不多。

    虽然航空母舰不会直接参战,而且在航空母舰服役之后,人民军海军肯定是以航空母舰为水面舰只的作战核心,而不再是战列舰了,因此航空母舰肯定是在其他水面舰只的重重保护之下,但战场上的事情难以预料,因此必要的装甲保护还是需要的,这一型航空母舰的装甲为甲板水平装甲50毫米,机库水平甲板装甲50毫,水线带主装甲120毫米,次装甲60毫米。

    尽管航空母舰的主要进攻武器是舰载机,但舰上也会装配一定数量的自卫武器,主要是用来防空。虽然目前航空母舰的还没有很强的防空要求,毕竟其他国家都还没有航空母舰,但装配一定数量的自卫武器还是有必要的,而且其他国家的航空母舰也晚不了几年。

    黄哲给航空母舰设计的舰载武器为4座双联装100毫米口径火炮,布置在舰岛的中轴线上;12座双联装75毫米口径火炮,布置在舰首舰尾两舷的飞行甲板下端,12座双联装50毫米口径速射炮,布置在舰体中段的飞行甲板两侧。这些武器基本可以确保航空母舰的防空要求了,不过和装配在其他军舰上的火炮不同,装配在航空母舰上的火炮,要求射击仰角必须超过45度,另一方面是弹药,由其100毫米和75毫米的炮弹,是以霰弹为主,利用散射的弹片形成弹幕,这样才能达到防空的效果,因此都需要兵工厂为航空母舰重新设计制造。

    航空母舰的战斗力强大,一方面取决于舰载机的性能,另一方面也取决于可携带的舰载机数量,航空母舰的机库设在甲板下第一层,高4米,宽23米,长165米,机库里可以停放2530架各种飞机,而在甲板还可停放1520架飞机,共计可携带飞机4050架。

    这样计算下来,这一型航空母舰的标准排水量为2200024000吨,满载排水量2500027000,船员900人左右,但不包括航空、地勤人员。

    单从这一型航空母舰的设计水平来说,整体己经达到了旧时空的二战前期的标准,只是由这个时代的发动机水手,使航空母舰的航速达不到30节以上,而且吨位偏小,因此没有设斜角甲板,另外由于技术原因也没有安装弹射器,否则甚致可以达到二战中后期的水平了。

    毕竞在元老穿越之前的那个年代,航空母舰己经发展了上百年的历史,己经是一种非常成熟的水面舰只,结构、布置、装备武器等方面都有许多成熟的设计规范,不需要进行摸索、试错。因此黄哲也能够比较轻松的设计出一型比较成熟的航空母舰设计来。