（接上篇）
护城河的变化和消失，是因为城区建设的发展和公路变化而造成的。
首先是三八水库的修建，改变了城北护城河的模样和功能：1958年夏天，在老县城外西北部修建了三八水库，把过去的四方斗子和北部的护城河都圈在水库中。城西北段的护城河被改成水库的泄水渠道，后来多出河段又被改成暗渠，除很小的地段还在原来护城河的河道上之外，大部分渠道早已偏离护城河的位置。城北东段和城东北段的护城河先是被改为水库的溢洪道，2008年水库改造后，又改为往城东泄水的渠道，虽然河道两侧改砌成块石堤坡，但已从城根东北角向东拐走，远离了以前护城河的位置。
其次是修建了绕城公路，改道填埋了大部的护城河：从天津到承德的国家级公路，解放初期是从南门进城，到鼓楼前向西拐，出西城门过断魂桥向西走一段，绕到大土岗子西面的娘娘庙（天仙宫，位于现在的东风宾馆对面），沿着庙院西边大墙外向东北拐去的。那时城里人少，国家汽车少，也没显出什么不好。
1958年我国制造出解放牌大货车了，蓟县城里又是泥土沙石街道，汽车驶过尘土飞扬，暴露出交通的弊端。于是就把津承公路改为绕城而过，那时为了省工省事，利用原有小路绕了很大的圈子。南门外大石桥南侧不远就是南关村街里的十字路口，在路口以西大街的西头本来就有通往西关村外的小道。把这条小道改造成大路，从西关村南的西关煤站（现在吉化里小区处）和交通局运输队的墙外，到老汽车站（现在交通稽查站办公楼处）与西关大街汇合。然后从汽车站东边再向北走一段（渔阳建工集团西墙外那条路），再往东拐与从西城门出来向北去承德的公路交汇，也可以从老车站直接向东穿过西关村街里，到娘娘庙西侧与北去下营的公路汇合。
这次津承公路改道，不仅绕开了城里，也绕开了护城河。但是却给南关村和西关村带来不少弊端，一是过汽车时尘土飞扬，二是小孩子在大街上玩耍容易出交通事故。所以，到七十年代以后，为避开南关村和西关村街里，城西的津承公路又再次改道。
这次津承公路改道，是在1973年至1974年。这次是从南城门外沿着南城墙根向西，到城墙的西南转角处再向北拐，沿着西城墙外边一直向北，铲平西门外北侧大土岗子的部分土坡，与三八水库西面的津承公路相通。同时，把县汽车站改建在城墙外西南角处的公路南侧，也就是现在的津围公路与人民西路交叉路口东南角。
这次修路就把护城河——三八水库的泄水渠，从西城门北面改道了。新渠在西关大街北面拐了个九十度弯，从新修的路段（津承公路）西侧往南流去，进入南关村南龙石桥下那条河里了。原来西门外的断魂桥也被两个新桥代替了。一个新桥在新修的津承路段上，另一个新桥在西关大街上。这样，老县城西面和南面西段的护城河就消失了。
以前，清朝皇帝去东陵上坟，解放后中央首长去北戴河疗养所走的邦喜公路（北京至山海关和沈阳的国家级公路的一部分）是从西关大街进西城门，横穿城里出东城门穿东关大街而过的。长途汽车站搬迁到城外西南角处以后，邦喜公路也改为绕城而过。就是从西城门外向南拐上津承公路，到南门外津承公路转弯处一直向东，沿着南城根东部到东关村外再向北拐，与原来的京山公路城东路段汇合。这样一改，虽然还要穿过西关村里，却避开了城里和东关大街。同时，还在西城门和东关村外龙水桥处，设立拦道杆（俗称拦门杠子），以阻挡机动车辆从城里穿过。这样一来，城南的护城河就全部消失了。虽然，新修的公路（都是土路）两侧还有排水沟，但那只是公路的边沟（俗称道沟子），不是原来的护城河了。
九十年代以后，城区扩大，津承公路又避开南关村，从杨园子村南直接向西北方向开辟一条通道，直接与城墙西侧的津承公路相通。邦喜公路也避开西关村里，从五里桥村东开辟一条斜路，直接与城墙南侧的原津承公路和邦喜公路重叠路段相通。并且又把城西和城南的公路改建成城市街道，这样连路旁边沟都看不见了，护城河更无影无踪了。
1973年蓟县划归天津市管辖后，东风电机厂从兴隆县山区迁到蓟县城外东北角（现在的富裕家园小区）建立厂区和家属楼，同时沿城东护城河外侧修建了东风路，并将三八水库的溢洪道从城墙东北角向东拐，与过去东关村外龙水桥下的河道汇合在一起了。因护城河在瓮城处是向外弯曲的，东风路的路口（俗称崔店子路口）正好在东门外护城河的石板桥处，河填平了，桥也拆除了。后来城东的护城河都被逐渐填平，改为机关单位或者居民的建筑用地了。
由于老城墙外东、西、南三面的护城河都消失了，东门、西门和南门外边的三个石板桥也就随着拆毁，不见踪迹了。三个关村外的石板桥，也已经寿终正寝。西关村外的石板桥，早在六十年代就因修建津蓟铁路使河流改道而拆除了；东关村外和南关村外的石板桥，也因排水河道的更改和街道方位的变更，而被后来修建的更宽更好的钢筋水泥新桥所取代了。
现在，老护城河的遗迹，还能从城西三八水库处反映出来。三八水库大坝前面的西北隅村垂钓园（养鱼池），以及三八水库东面泄洪闸外侧的泄洪道，直到迎宾路与东风路交叉路口北面的大桥北面河段，这些都是过去的护城河老河道。其它部位的护城河河道，则已经随着城镇建设的发展变化，而彻底消失了。
（全文结束。以下是多余的文字，因为低于二千字的不予发表，故多凑些文字。）
护城河的变化和消失，是因为城区建设的发展和公路变化而造成的。
首先是三八水库的修建，改变了城北护城河的模样和功能：1958年夏天，在老县城外西北部修建了三八水库，把过去的四方斗子和北部的护城河都圈在水库中。城西北段的护城河被改成水库的泄水渠道，后来多出河段又被改成暗渠，除很小的地段还在原来护城河的河道上之外，大部分渠道早已偏离护城河的位置。城北东段和城东北段的护城河先是被改为水库的溢洪道，2008年水库改造后，又改为往城东泄水的渠道，虽然河道两侧改砌成块石堤坡，但已从城根东北角向东拐走，远离了以前护城河的位置。
其次是修建了绕城公路，改道填埋了大部的护城河：从天津到承德的国家级公路，解放初期是从南门进城，到鼓楼前向西拐，出西城门过断魂桥向西走一段，绕到大土岗子西面的娘娘庙（天仙宫，位于现在的东风宾馆对面），沿着庙院西边大墙外向东北拐去的。那时城里人少，国家汽车少，也没显出什么不好。
1958年我国制造出解放牌大货车了，蓟县城里又是泥土沙石街道，汽车驶过尘土飞扬，暴露出交通的弊端。于是就把津承公路改为绕城而过，那时为了省工省事，利用原有小路绕了很大的圈子。南门外大石桥南侧不远就是南关村街里的十字路口，在路口以西大街的西头本来就有通往西关村外的小道。把这条小道改造成大路，从西关村南的西关煤站（现在吉化里小区处）和交通局运输队的墙外，到老汽车站（现在交通稽查站办公楼处）与西关大街汇合。然后从汽车站东边再向北走一段（渔阳建工集团西墙外那条路），再往东拐与从西城门出来向北去承德的公路交汇，也可以从老车站直接向东穿过西关村街里，到娘娘庙西侧与北去下营的公路汇合。
这次津承公路改道，不仅绕开了城里，也绕开了护城河。但是却给南关村和西关村带来不少弊端，一是过汽车时尘土飞扬，二是小孩子在大街上玩耍容易出交通事故。所以，到七十年代以后，为避开南关村和西关村街里，城西的津承公路又再次改道。
这次津承公路改道，是在1973年至1974年。这次是从南城门外沿着南城墙根向西，到城墙的西南转角处再向北拐，沿着西城墙外边一直向北，铲平西门外北侧大土岗子的部分土坡，与三八水库西面的津承公路相通。同时，把县汽车站改建在城墙外西南角处的公路南侧，也就是现在的津围公路与人民西路交叉路口东南角。
这次修路就把护城河——三八水库的泄水渠，从西城门北面改道了。新渠在西关大街北面拐了个九十度弯，从新修的路段（津承公路）西侧往南流去，进入南关村南龙石桥下那条河里了。原来西门外的断魂桥也被两个新桥代替了。一个新桥在新修的津承路段上，另一个新桥在西关大街上。这样，老县城西面和南面西段的护城河就消失了。
以前，清朝皇帝去东陵上坟，解放后中央首长去北戴河疗养所走的邦喜公路（北京至山海关和沈阳的国家级公路的一部分）是从西关大街进西城门，横穿城里出东城门穿东关大街而过的。长途汽车站搬迁到城外西南角处以后，邦喜公路也改为绕城而过。就是从西城门外向南拐上津承公路，到南门外津承公路转弯处一直向东，沿着南城根东部到东关村外再向北拐，与原来的京山公路城东路段汇合。这样一改，虽然还要穿过西关村里，却避开了城里和东关大街。同时，还在西城门和东关村外龙水桥处，设立拦道杆（俗称拦门杠子），以阻挡机动车辆从城里穿过。这样一来，城南的护城河就全部消失了。虽然，新修的公路（都是土路）两侧还有排水沟，但那只是公路的边沟（俗称道沟子），不是原来的护城河了。
九十年代以后，城区扩大，津承公路又避开南关村，从杨园子村南直接向西北方向开辟一条通道，直接与城墙西侧的津承公路相通。邦喜公路也避开西关村里，从五里桥村东开辟一条斜路，直接与城墙南侧的原津承公路和邦喜公路重叠路段相通。并且又把城西和城南的公路改建成城市街道，这样连路旁边沟都看不见了，护城河更无影无踪了。
1973年蓟县划归天津市管辖后，东风电机厂从兴隆县山区迁到蓟县城外东北角（现在的富裕家园小区）建立厂区和家属楼，同时沿城东护城河外侧修建了东风路，并将三八水库的溢洪道从城墙东北角向东拐，与过去东关村外龙水桥下的河道汇合在一起了。因护城河在瓮城处是向外弯曲的，东风路的路口（俗称崔店子路口）正好在东门外护城河的石板桥处，河填平了，桥也拆除了。后来城东的护城河都被逐渐填平，改为机关单位或者居民的建筑用地了。
由于老城墙外东、西、南三面的护城河都消失了，东门、西门和南门外边的三个石板桥也就随着拆毁，不见踪迹了。三个关村外的石板桥，也已经寿终正寝。西关村外的石板桥，早在六十年代就因修建津蓟铁路使河流改道而拆除了；东关村外和南关村外的石板桥，也因排水河道的更改和街道方位的变更，而被后来修建的更宽更好的钢筋水泥新桥所取代了。
现在，老护城河的遗迹，还能从城西三八水库处反映出来。三八水库大坝前面的西北隅村垂钓园（养鱼池），以及三八水库东面泄洪闸外侧的泄洪道，直到迎宾路与东风路交叉路口北面的大桥北面河段，这些都是过去的护城河老河道。其它部位的护城河河道，则已经随着城镇建设的发展变化，而彻底消失了。